Спортна чанта за мотоциклет: Защо сандъците за пътуване се провалят на велосипед и от какво се нуждае човек, устойчив на каране

Чантата за мотоциклет е мека, затворена чанта, която се закача през седалката или задния багажник, докато карате, и излиза като обикновена чанта, когато спрете. Добрите са водоустойчиви, стоят плоски, имат фиксатори за каишки, вградени в черупката и запазват формата си под компресионни ленти. Това ръководство обяснява какво отличава един чанта, която оцелява една седмица на дъжд по магистрала и чакъл, от чантата за пътуване, която се плъзга, пропуска и се люлее, как да я закопчаете правилно и как са специфицирани водоустойчивите чанта, които произвеждаме в Донгуан, Китай и град Хо Ши Мин, Виетнам.

Повечето ездачи, които пробват тренировка във фитнес зала или авиокомпания на колело, научават едни и същи три урока в рамките на един ден. Чантата се търкулва извън центъра на първото кръгово кръстовище, дъждът си проправя път през ципа и шевовете, а презрамката за рамо се озовава в задния калник. Нито едно от тях не е лош късмет. Всеки идва от дизайнерско решение, което има смисъл за чанта, носена на ръка, и няма смисъл за чанта, изложена на вятър, вибрации и пръски по пътя при 110 км/ч.

Какво прави една спортна чанта готова за мотоциклет?

Четири неща и редът има значение. Първият е как чантата държи презрамките. Туристическата чанта има две дръжки и може би презрамка, така че ездачът в крайна сметка прокарва ремъци около цялото тяло на чантата. При вибрации чантата се извива вътре в примката и си проправя път настрани. Чантата за мотоциклет има точки за каишка, които са част от черупката, заварени или закрепени с пръти D-пръстени и ремъчни примки в четирите ъгъла, така че каишката дърпа чантата, вместо да я притиска. Нашият SL-E984 използва четири ремъци за бързо освобождаване, закрепени към котви на чантата, поради което може да се качва и слиза от велосипеда за по-малко от минута.

Второто е формата. Чанта, която се свлича в наденица, когато е наполовина пълна, ще се люлее на тясна седалка. Компресионни ремъци по протежение на страните, заздравен основен панел или ролка, която може да се навие надолу до действителния товар, поддържат чантата квадратна и ниска. Мотоциклетист, който пълни 55-литрова торба само наполовина, трябва да може да я стегне до размера на 30-литрова торба.

Третото е как се предпазва водата. На велосипед дъждът не пада върху чантата. Той се вкарва в него от вятъра и се изхвърля нагоре от задната гума, което е много по-трудно за шевовете и затварянето, отколкото да стоиш под порой. Дъфел, ушит от плат с покритие, има хиляди дупки за игла по всеки шев. Тиксото върху тях помага за известно време, след което се обелва. Чанта с високочестотни заварени шевове няма дупки за запечатване на първо място, защото шевовете са споени, а не зашити. След това затварянето решава останалото: ролка, навита три пъти, се справя с продължителен дъжд и пътни пръски, а херметичен цип извежда чантата до нивото на потапяне.

Четвъртото е всичко, което не трябва да се размахва. Презрамките на раницата, презрамките и дългите презрамки се превръщат в камшици със скорост. Устойчивата на каране чанта или ви позволява да ги отделите, или ви дава място, където да ги приберете, а монтажните ленти имат предпазители за разхлабените краища.

Рол горнище, цип или херметичен цип: Кое затваряне трябва да има една чанта за мотоциклет?

Ролката е най-простото затваряне и най-прощава мръсотията и песъчинките. Не може да задръсти, не може да се разцепи и ако се търкаля поне три пъти и се стегне, предпазва от проливен дъжд и пръски по пътя с часове. Компромисът е достъпът. Стигането до дъното на ролката отстрани на пътя означава първо да я откачите от велосипеда. Нашата чанта за багаж SL-K099 от 40 и 60 литра и чантата за багаж SL-C619 от 35 и 50 литра работят по този начин.

Стандартният водоустойчив цип с лента с покритие се отваря по-бързо и е добър за повечето турнета, но е слабото място при продължителен дъжд на скорост, особено след като песъчинките попаднат в зъбите. Подходящ е за чанта, която ще живее на седалката по време на пътуване със смесено време, а не при пътуване в мусонни условия.

Херметичен цип е горният край. Това е същият тип затваряне, използван при сухите костюми, и когато е напълно затворен, чантата може да бъде пусната в река и да остане суха вътре. Нашата чанта за мотоциклет SL-E984 в три посоки, 55-литровият чанта за пътуване SL-C594 и чантата за каяк SL-C261 използват херметични ципове и са с класификация IPX7. Тези ципове се нуждаят от малко грижи: трябва да се поддържат чисти и да се смазват с предоставения восък или силикон и са по-твърди за дърпане от обикновения цип. Чантите с формовано T-образно издърпване или примка за издърпване улесняват това с ръкавици.

За шосейно пътуване в Европа или Северна Америка обикновено е достатъчен добре направен рол-топ. За приключенски маршрути с пресичане на вода, дълги дъждовни участъци или шанс велосипедът да се спусне в поток, херметичният цип си заслужава.

Водоустойчиви спортни чанти за мотоциклети, които произвеждаме

В таблицата по-долу са изброени чантите във формат Duffel в нашата гама, които работят на мотоциклет. Всички са направени с високочестотни заварени шевове, всички се предлагат с персонализирани цветове и лога, а стандартната MOQ е 300 броя на дизайн.

Изображение	Модел	формат	Капацитет и размер	Затваряне и рейтинг	Мотоциклетни бележки
	SL-E984	Тристранна чанта за мотоциклет: презрамка, раница, носене на ръка	55 литра, 57 × 32 × 26 см, 1,27 кг	Херметичен цип, IPX7	Четири ремъци за бързо освобождаване, подплатен заден панел, отразяващи панели и кантове, подвижна чанта за телефон
	SL-K099	Дюфел с ролка	40 L (55 × 30 × 30 cm) и 60 L (65 × 35 × 35 cm)	Ролтоп, IPX7	840D TPU, навива се до товара, сваляща се презрамка
	SL-C619	Чанта за багаж, монтирана на багажник	35 L (45 × 25 × 31 cm) и 50 L (48 × 30 × 35 cm)	Ролтоп, IPX6	PVC подсилващи панели, тежки найлонови D-пръстени, отразяващ печат
	SL-C594	Чанта за пътуване с две крайни отделения	55 литра, 63,5 × 36 × 25 см, 1,2 кг	Три херметични ципа, IPX7 основно отделение	Крайните отделения отделят мокрите екипировки за дъжд от сухите дрехи, устойчива на абразия основа
	SL-C759	Компактна чанта за приключения	25 литра	Водоустойчив цип	Достатъчно малък, за да седи на върха на опашката или зад соло ездач
	SL-C689	Спортна раница-трансформер	25 литра	Варианти с ролки или цип	Презрамки за раница за ходене от паркинга до хотела или ферибота

Как да завържете спортна чанта към мотоциклет

Методът е един и същ, независимо дали чантата седи на седалка или на заден багажник. Опаковайте най-тежките предмети на дъното и към предната част на чантата, така че тежестта да стои ниско и близо до ездача. Затворете напълно чантата, преди да я монтирате, защото ролка, навита след като презрамките са стегнати, никога няма да се навие правилно. След това поставете чантата надлъжно или напречно в зависимост от седалката. При повечето приключенски и туристически велосипеди чанта от 40 до 55 литра седи напречно на багажника и надлъжно на седалката.

Използвайте ремъци с катарама или специално направени ремъци за бързо освобождаване, никога бънджи въжета. Бънджитата се разтягат под товар, оставят чантата да отскача и могат да се щракнат обратно в лицето на ездача, когато бъдат пуснати. Прокарайте всеки ремък от фиксирана точка на велосипеда, багажника, релсата за захващане или стойките на колчетата за пътника до котва на чантата и дръжте ремъците далеч от ауспуха и задната гума. Четири точки са по-добри от две, защото две презрамки позволяват на чантата да се върти около тях.

Затегнете, докато чантата спре да се измества, когато я натиснете силно от всяка страна, но не толкова стегнато, че чантата видимо да се деформира. След това карайте десет или петнадесет минути и проверете отново, защото ремъците се утаяват и товарите се компресират. При дълги или тежки дни проверявайте при всяко спиране за гориво. Пъхнете или завържете всеки свободен край на ремъка и приберете или махнете всички презрамки или презрамки на раницата, с които чантата е доставена.

Струва си да проверите няколко неща на самия мотор. Дръжте мека торбичка далече от шумозаглушителя, тъй като горещ ауспух ще разтопи TPU или PVC за минути. Поставете гумена постелка или парче неплъзгащ се материал под чантата върху боядисаната каросерия, за да спрете триенето. И спазвайте степента на натоварване на вашия багажник, която често е по-ниска, отколкото ездачите предполагат. Нашето парче по стъпка нататъккак да поставите водоустойчива мотоциклетна чантаобхваща също чанти за опашка и дисаги.

Спортна чанта, чанта за опашка или дисаги?

Чантата е правилният избор, когато чантата трябва да напусне велосипеда в края на деня и да бъде пренесена на всяко разстояние, до хотел, на ферибот, до къмпинг. Специална чанта за опашка като нашатаSL-C807 45 литрова опашкаоформен е за седалката и държи формата си по-добре на велосипеда, но е неудобен за носене. Дисагите намаляват центъра на тежестта и оставят седалката свободна, което има значение при офроуд и с пътник. Много ездачи комбинират чифт дисаги с малка чанта, закрепена през горната част. Нашето сравнение на трите формата е в ръководството занай-добрата водоустойчива мотоциклетна чанта, а пълната гама е в нашатаводоустойчива мотоциклетна чантакатегория.

Разработване на мотоциклет Duffel за вашата марка

За марки аксесоари за мотоциклети, дилъри и екипировчици за туристически обиколки, чантата Duffel често е най-лесната чанта за добавяне към гамата, защото пасва на почти всеки мотоциклет без специфичен за модела монтажен хардуер. Спецификациите, които най-много променят цената и производителността, са теглото на тъканта (420D или 500D за повечето туристически чанти, 840D TPU за тежко приключенско използване), затварянето (ролка, водоустойчив цип или херметичен цип), системата за монтаж и опциите за носене. Светлоотразителният печат или светлоотразителните тръби са често срещано изискване за европейските пазари, а панелът с кукички и примки за кръпка на клуб или дилър е евтин начин да направите стоковия дизайн да изглежда поръчков.

Нашият SL-E984 притежава регистриран патент за дизайн, така че марките, които искат тристранна чанта от същия клас, се разработват с оригинална форма на тялото и свои собствени детайли, а не копие. Можем да работим по скица, мостра или целева спецификация. Пробите отнемат от 7 до 15 дни, а масовото производство от 30 до 45 дни, като произходът от Китай е цитиран FOB Гуангдонг и произходът от Виетнам е наличен за купувачи, които искат различна тарифна позиция в Съединените щати. Sealock има над 20 години опит в производството както на шити, така и на заварени торби. За повече информация относно производството вижте нашите ръководства запроизводство на чанти за мотоциклети за OEM проектииводоустойчиви чанти за мотоциклети на едро, или прегледайтеводоустойчива спортна чантадиапазон.

Често задавани въпроси

Мога ли да използвам нормална спортна чанта на мотоциклет?

За кратко сухо пътуване, да, ако го закачате с ремъци за ексцентрици и го държите далеч от ауспуха. За нещо по-дълго нормалната чанта има склонност да се плъзга, ципът и шевовете пропускат дъжд, а разхлабените презрамки се разхлабват. Чанта за мотоциклет има вградени закрепващи ремъци и водоустойчива обвивка.

Защо чантата ми продължава да се плъзга странично върху седалката?

Обикновено защото презрамките обикалят около чантата, вместо да се закрепят върху нея, или защото чантата е наполовина празна и се спуска. Използвайте четири точки за закрепване, компресирайте чантата до нейното натоварване и поставете неплъзгаща се постелка отдолу.

Колко голяма спортна чанта мога да сложа на мотоциклет?

Повечето приключенски и туристически велосипеди носят от 40 до 60 литра удобно на седалката или багажника. Проверете степента на натоварване на стелажа и пазете чантата да не стои толкова високо, че да ви избута напред или да улови страничния вятър.

Достатъчно водоустойчива ли е ролковата чанта за каране в дъжд?

да Заварен ролков покрив, навит три пъти, предпазва от продължителен силен дъжд и пръски по пътя. Не е предназначено да се държи под вода. За прекосяване на река изберете херметична чанта с цип с рейтинг IPX7.

Защо херметичният цип е толкова твърд?

Плътното уплътнение е това, което го прави водоустойчив. Поддържайте зъбите чисти и нанасяйте лубрикант за ципа на всеки няколко седмици употреба. Т-образно издърпване или примка за издърпване помага с ръкавици, а издърпването в права линия по протежение на ципа предотвратява напрежението в краищата.

Ще се стопи ли торбата, ако докосне ауспуха?

Всяка TPU или PVC торба ще се повреди от горещ шумозаглушител. Монтирайте торбата така, че да не може да се измести към ауспуха, и поставете топлинен щит, ако хлабината е тясна.

Трябва ли да използвам бънджи въжета, за да държа чантата?

Не. Бънджитата се разтягат, оставят чантата да отскача и могат да се щракнат обратно, когато бъдат пуснати. Каишките с катарама или специалните ремъци за бързо освобождаване държат чантата здраво и могат да се регулират по време на път.

Поискайте оферта за спортни чанти за мотоциклети

Изпратете ни модела или вашия дизайн, капацитета, затварянето, което предпочитате, количеството, вашите цветове и лого и вашия дестинационен пазар и ние ще ви отговорим в рамките на 24 часа с FOB цена и примерна времева линия.Свържете се със Sealock относно мотоциклетните спортни чанти, или имейл info@sealock.com.hk.